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性能節能雙升級,與全新Jeep指南者體驗勁擎生活

2019/6/3 11:25:13來源:

自78年前誕生伊始,Jeep就堅持打造專業的SUV,樹立了全路況、全天候、全場景下的核心技術標桿——Jeep 4X4 SUV智能科技體系。過去10年間,Jeep品牌收獲了全球近1000萬車主的信賴,同時讓廣汽菲克在成立短短3年時就成為了中國汽車市場最快銷量破45萬的合資SUV企業。Jeep為消費者帶來的,不僅是豐富了個人談資,也創造了更多屬于自己的故事,從而實現對生活所有的熱愛。

作為首款進入中國的緊湊型SUV,Jeep指南者表現尤為搶眼,2012-2014連續三年蟬聯進口緊湊型SUV銷量冠軍;而Jeep指南者自國產以來,更是一直居于歐美合資緊湊型SUV銷量前列位置。Jeep指南者的出色表現自有其原因,它的人氣口碑建立在扎實的實力基礎和深厚的品牌底蘊上。

6月1日,性能節能雙升級的全新Jeep指南者“勁擎生活新車體驗營”來到福州。這臺專業級中高端城市SUV搭載全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機震撼亮相,依靠源自Jeep強悍的綜合素質,在小鎮、高速、山路等豐富路況間穿行流連,帶我們穿越初夏的杭城,活動現場更精心營造了戶外音樂節、美式炭烤BBQ、汽車市集等純正的美式營地生活體驗,帶我們領略了人們熱愛生活的真正模樣。

這不是一次傳統的汽車上市活動,更像是一場生活態度發布會——從活動名稱到環節設計,再到現場設置,Jeep帶來的是幕天席地的老友派對,是在感受Jeep新產品魅力的同時體驗美式文化中那原汁原味的自由與愜意。這場發布會告訴你:一臺好車能帶給你的不僅是飲食男女,還有夢想中的詩和遠方。

全新發動機動力超豪牌,油耗同日系

全新Jeep指南者搭載了全新的GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機,這款備受關注的發動機擁有以第三代Multi-air全可變氣門調節技術領銜的9大黑科技【附表1】加持,帶來了許多令人驚喜的駕乘體驗,也讓這場試駕體驗為人們留下了更多深刻印象。

圍繞云際體育公園試駕,途經多種路況,全新GSE-T4發動機讓人們充分領略了豪車級別的動力。試駕時,每輛車都載有三名成年乘員,同時再加上隨身行李及各種攝影器材,幾乎達到了滿載的狀態,即使排量只有1.3T,但全新Jeep指南者的起步卻非常輕松,這得益于在1850rpm時即可爆發270N·m峰值扭矩,保證起步時的低扭輸出。途中車隊依次開始提速,全新GSE-T4發動機在這時逐漸展現了自己的強悍實力,擁有九大黑科技帶來的高達127kW的超強數據,不僅超越了同級對手,更能媲美豪華品牌車型的數據表現【附表2】。在1850rpm-4000rpm的寬泛峰值扭矩輸出區間均可爆發峰值扭矩,在實際高速超車時,油門踏板反應輕快給力,深踩油門后即可感受到澎湃的動力,讓高速超車充滿自信,如此小排量車型甚至也有推背感。據官方公布的數據,這臺僅1.3T排量,近1.6噸的SUV,擁有最大功率127kW,峰值扭矩270N·m的性能參數,動力強悍,堪比豪車級別。

同時,全新Jeep指南者1.3T車型搭載了ZF 9速自動變速箱,擁有多達100種實時換擋行程。在0.4秒內就能毫無察覺間悄然換擋,讓車輛始終保持線性流暢的表現,起起停停間沒有可以察覺的頓挫,行駛過程中即使全程看手機也沒有絲毫暈車不適感。

值得贊賞的一點是,在三缸機橫行的當下,Jeep也并沒有因為控制成本而使用穩定性,動力性都稍遜一籌的三缸機,而是采用核心穩定性更好的四缸結構,這使得全新Jeep指南者的駕駛穩定性更好,更多了一份安穩與寧靜,沒有小三煩惱。

最后還是得算筆經濟賬,作為核心科技的第三代Multi-air全可變氣門調節技術,通過多次開啟進氣門,實現了無級調節的效果,讓全新指南者在擁有澎湃動力的同時,還可享受低至6.0L的超低百公里綜合油耗,可謂是“油”盡其用。


細品福州風景,全新Jeep指南者安心護航

在穿越福州的試駕過程中,一路美景與Jeep 4x4 SUV智能科技相伴。全新Jeep指南者搭載了Jeep以引為傲的Active Drive智能四驅系統,實現4x4=17 的全方位保護。在17種日常城市駕駛情形下,都可以在0.2秒之內,由兩驅無縫切換為四驅【附表3】。更采用了業界首創后軸智能分離技術,真正實現中央傳動軸完全靜止,接近兩驅的油耗表現。

在8公里的路程中,經過了城市道路、非鋪裝路面、彎道等復雜路況,基本涵蓋了日常生活中能夠遇到的各種路況環境。全新Jeep指南者在良好路況下,均能保持兩驅狀態形式,而當遇到了復雜路況時,就能迅速切換到四驅狀態給予更多保護,而且油耗表現僅6.5 L/100km。

此外,全新Jeep指南者擁有適用環境最豐富的Selec-Terrain?路況模式自選系統,可進行5種路況模式自選系統,車主通過旋鈕即可實現車輛駕駛模式的轉換,在幾毫秒內系統會自動調節12項整車控制單元,包括油門靈敏度、換擋邏輯等多項控制單元,讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態,保證在更加極端復雜路況下的通行,讓生活半徑不在只有城市,還有遠方。

為直觀展現緊湊型城市SUV四驅能力的差別到底有多大,在此次活動中還準備了現場實拍的與大眾緊湊級雙雄的對比試駕視頻——在完成交叉軸、炮彈坑等項目時,全新Jeep指南者四驅系統快速介入,電子差速器很快鎖定打滑輪胎,將驅動力更多給到具有附著力的輪胎,迅速駛離脫困區域。而競品途岳則出現前驅打滑、探歌四驅無法有效鎖止打滑的輪胎,最終都無法通過交叉軸。實力差距顯而易見,足以見得Jeep所擁有的強大四驅實力。

作為中美歐澳安全四冠王,全新Jeep指南者在安全方面更是無需擔憂。70項主被動安全科技時刻保護,同級標桿的78%高強度鋼材車身,1300Mpa以上的超高強度鋼的使用率達到了23%,超過了軍用潛艇級的強度標準【附表4】。


顏值內涵雙升級,更炫雙拼車身,更酷互聯大屏

Jeep經典一體式七孔盾式格柵讓指南者擁有緊湊級SUV里極強的辨識度和現代感。在這樣個性時尚的外觀設計基礎上,全新Jeep指南者又推出了黑白雙拼配色。全新Jeep指南者的黑色車頂由A/B/C柱延伸到車尾,與白色車身交相輝映,結合Jeep指南者特有的硬朗特征腰線,給人一種動感又不失沉穩的視覺感受。

內飾風格依舊沿用了Jeep家族的招牌設計,在做工用料方面依舊延續了Jeep一貫的精致考究。全新Jeep指南者中控及中央扶手區域升級為鋼琴烤漆面板,座椅方面用了同級別罕見的南美進口McKinley頭層小牛皮,不管是舒適度還是格調都有大幅提升。在人機互聯方面全新指南者全系升級標配CarPlay & CarLife手機互聯系統,徹底解決"二屏合一"難題,不管家人是蘋果手機還是安卓系統手機統統都能無縫銜接,車在路上,但數據生活同樣一路相隨。

世上本沒有路,Trailhawk?開多了,便有了路

如果說奔馳AMG,寶馬M系列家族代表著高性能轎車,那么在SUV領域,通過了最嚴苛的Trail Rated全路況操控測試的Jeep Trailhawk?家族無疑是這個星球最強SUV的代名詞。這是在2002年Jeep與美國軍方共同開發的一套評價體系,其大體上函蓋了五個標準,包括了牽引力、通過性、循跡性、涉水能力和機動性。

以全新Jeep指南者Trailhawk?高性能四驅旗艦版為例,在普通版本的基礎上進行了全方位的優化,210mm的更高離地間隙,以及 31°接近角和32°離去角,讓全新Jeep指南者Trailhawk?高性能四驅旗艦版在各種極端路況下應對從容。而Trailhawk?特別配備的 Active Drive Low 智能四驅系統將其優勢更是發揮得淋漓盡致,作為同級唯一具備低速扭矩放大功能的四驅系統,21.6:1的最大攀爬比讓全新Jeep指南者Trailhawk?高性能四驅旗艦版有著更強的攀爬能力,脫困能力也更值得信賴。指南者尚且如此,“大哥”們的實力更是不容小覷,真正驗證了“別人眼中的極限,只是Jeep的起點”。

“懂SUV 更懂生活 所以愛Jeep”,全新Jeep指南者繼承了Jeep家族強大的四驅技術與高標準安全工藝的優良傳統,此次更是搭載了GSE-T4 1.3T的全新動力,帶來的更高效、更強勁、更貼近城市生活的出行體驗,讓全新Jeep指南者更加貼近城市用車需求。由強勁動力,專業四驅操控,及高安全工藝品質所構建的全路況能力,讓全球消費者擁有選擇獨特生活方式的權利。兼具實力與魅力的全新Jeep指南者,或將再樹中國主流家庭中高級SUV標桿,它再次用實力詮釋了“不是所有SUV都叫Jeep”。

【附表1】

【附表2】

【附表3】

4x4=17種不同情況下,無縫切換四驅,給你安心保護

氣候原因:氣溫低于2攝氏度/雨天路滑/雨刮中速工作

道路原因:道路顛簸/坡路/彎道/路面附著力低

駕駛原因:倒車/急加速/超低速行駛/關閉ESC按鈕/變速箱進入手動模式


【附表4】

數據來源:新浪軍事


(注:本文屬于經銷商供稿)


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